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美国《消费者报告》的相关文章

英菲尼迪位列第四 美国《消费者报告》榜单出炉

美国《消费者报告》车辆可靠性排名榜单出炉,英菲尼迪以69分的成绩位列第四,整体排名上升六位。

新车2021-12-07 20:56:35

用时间沉淀 实力证明 马自达荣获“最可靠品牌”

一直对工艺和技术执着的马自达,没有像其他车企一样,以市场需求为导向,牺牲掉消费者的驾驶乐趣。近日,美国权威机构《消费者报告》发布了“2021年汽车品牌可靠性排行榜”,榜单中最出乎意料的是马自达,该品牌获得了80分的综合评分,超越去年第一的保时捷成为榜单的冠军。

行业2021-12-07 08:56:16

特斯拉Model 3 被评选为最令人满意的汽车

近日,根据美国权威杂志《消费者报告》的最新一项研究显示,特斯拉Model 3在四个年龄段都被消费者评为是“最令人满意的汽车”。

厂商要闻2021-12-07 15:11:31

汽车可靠性前十 您的爱车是否榜上有名?

近日,《美国消费者报告》依据40万车主64万辆汽车的调查分析,分别给出了可靠性最好与最差的10款车。最差就先不说了,今天小编带大家一起看看报告中可靠性最好的十款车,找一找您的爱车是否榜上有名吧。

行业2021-12-07 07:00:01

如此不受本国人民信赖 美国车该反思了

《消费者报告》是美国权威的专业杂志,站在消费者的角度,为其提供真实可靠的调研,在消费者中具有一定的导向作用。网通社从美国媒体autoevolution获悉,《消费者报告》日前公布了最新的汽车品牌信赖度调查排行,结果显示丰田旗下高端品牌“雷克萨斯”连续4年排名榜首。

新车2021-12-07 23:17:05

2013年终盘点:数风云车型,还看凯美瑞!

2013年的中高级车市,注定是上演不凡与转折的关键一年。年中7月,一直被大众双雄垄断冠亚军的B级车市场局面首度被打破,曾连续创下18个月销量第一神话的凯美瑞在暌违数年后重登榜首。有人说凯美瑞的“昙花一现”不足以撼动德系称雄,但11月,凯美瑞以1.89万辆的销量再度登顶,并且大幅领先第二名4000多辆,以无可撼动的事实证明,曾经的王者真正回归了! 这个结果并不意外,曾历经风光与落寞、巅峰与谷底的“日系三强”今年集体发力,新天籁和九代雅阁轮番登场、强势推动日系回暖,但意外的是,为什么改写格局的是没有新车发布、看似低调平实的凯美瑞? 说低调,其实在消费者和业内人士心中凯美瑞并不低调,从2013年凯美瑞所获的国内外大奖中就能一窥管豹。在近日举办的2013年底国内车坛各大颁奖典礼中,凯美瑞获得了包括《南方都市报》、《北京晚报》等权威媒体颁发的近50项殊荣,其中包括“年度人气车型”、“年度中高级车”、“最受消费者喜爱的中高级车”等重磅大奖,其中混合动力凯美瑞·尊瑞更是几乎包揽了涉及节能环保的全部奖项,成为2013年中高级车市当之无愧的风云车型。 而在全球市场,凯美瑞也是披荆斩棘,战果累累。从1982年诞生起,它就在不同的国家、众多的竞争对手中脱颖而出,畅销110多个国家和地区,历经各种路况、各种环境下的极端考验,拥有超过1600万的忠实粉丝,平均不到1分钟就有1位新的凯美瑞车主诞生,创造了世界车坛的奇迹。如今,奇迹仍在延续,在刚刚过去的一年中,凯美瑞又包揽了国外多项重磅大奖。 如果历数奖项之“最”的话,最意外的一个奖项当属韩国在年初颁发的2013年度车重磅大奖,这一奖项首度打破了由韩国本土汽车品牌垄断的“潜规则”:韩国汽车媒体协会分别从性价比、便利性、设计、安全性能、油耗、功率等6个方面进行评分,凯美瑞的综合实力超越分获二、三名的宝马新3系和现代新胜达,以绝对的综合优势斩落大奖。 最具含金量和参考价值的奖项诞生在美国。作为全球最大的汽车市场,美国拥有全球最严格和最专业的汽车评价体系,其中最为车主看重的首推《消费者报告》。日前这家权威媒体刚刚发布了有车市风向标之称的《2014年度购车指南》,混合动力凯美瑞荣登中级车榜首,在燃油经济性、可靠性、车主满意度、保有成本等单项成绩上均获同级别最高评价,同时还以93分的路试成绩遥遥领先,甩开大众帕萨特美版2.5升排量车型近20分,再次印证了凯美瑞混合动力集领先科技和高品质DNA于一身的不凡实力。 作为拥有高品质、高可靠性和高耐用性的佐证,凯美瑞还在J.D.Power发布的2013年北美新车质量排行榜中,位列细分市场榜首;并在美国权威机构《凯利蓝皮书》公布的二手车保值率排名中,连续多年获得“轿车保值率”第一名。 此外,凯美瑞获评俄罗斯的“年度最佳商务座驾”,混合动力凯美瑞在澳大利亚一举拿下 “年度环保车”和“年度中级车”双项大奖,可谓横扫南北、东西半球,为全世界不同国家和地区的1600万车主带来安心、舒适的驾驶体验。 是金子,到哪里都会闪光。在竞争尤为激烈的中国车市,凯美瑞就是这样一块金子,不管外界风云如何变幻,它始终将品质放在首位、将未来科技应用于现实、将各项互存对立的性能完美平衡,这样的凯美瑞,又怎能不受到市场青睐?

http://auto-news18a-com.marquetteventures.com/news/storys_42166.html2021-12-07 07:00:01

破冰之旅 锦湖轮胎中国代理商大会圆满举行

1月8日-11日,锦湖轮胎中国代理商大会在首尔华克山庄喜来登酒店隆重举行,大会以“凝心聚力 马到成功”为主题,锦湖轮胎全国70余家经销商代表、锦湖轮胎工作人员以及中高层领导相聚一堂共商未来发展大计。大会就2013年锦湖轮胎在中国的销售业绩、售后服务满意度等方面进行了总结与回顾,并且就继续提升客户满意度、全新产品上市后的销售方案、强化经销商竞争力等等2014年度的重点工作进行了深入探讨。 近年来,锦湖轮胎每年配套德国奔驰、宝马MINI、美国克莱斯勒、一汽大众、上海通用、北京现代等全球30多家著名汽车厂家,稳居市场配套占有率第一的地位。今年,锦湖轮胎在国内市场累计销量已经突破了一亿条,并以高于国家标准的5年质保期和VIP保障政策在《轮胎企业售后服务政策调查报告》中名列榜首,成长为国内最具实力、也最具潜力的跨国轮胎企业之一。 活动丰富 凝聚一心 本届锦湖轮胎经销商大会为期4天,整个会议由参观锦湖轮胎平泽工厂、参观龙仁中央研究所、经销商会议、美食晚宴以及滑雪活动等部分组成。锦湖(中国)轮胎销售有限公司董事长李汉燮在会议开始即发表了热情洋溢的致辞,首先对全体经销商表达了真诚的感谢,并对锦湖轮胎去年的营销予以了肯定。锦湖轮胎在发展过程中始终坚持互利共赢的经营理念,致力于与合作伙伴互利共赢、协同发展。“锦湖轮胎的事业不仅是锦湖轮胎自己的事业,也是与各合作方共同的事业。未来,锦湖轮胎将保持和发扬与经销商精诚合作的优良传统,加大对经销商的支持力度,稳定优化商务政策,加强交流机制,与经销商共享企业发展成果。”李汉燮董事长如此表示。 大会期间丰富多样的活动又一次拉近了大家的距离,通过对平泽自动化工厂和龙仁研究所的参观,再一次于经销商心中树立了对产品品质的信心。“未来,锦湖轮胎将加快其他工厂的自动化进度,尤其是中国的4家工厂。我们将通过生产技术的革新,进一步提高锦湖中国的产品品质。”经销商代表朱成大先生也在慷慨激昂的讲话中表示将以一如既往的热情不断迎接挑战。让锦湖一家人携手同心,发散各自力量,未来,再创辉煌! 回顾成果 稳中前行 2013年,中国的汽车市场依旧在产业战略转型中缓慢前行,就全行业来看,中国轮胎产业结构性产能过剩,各轮胎生产企业竞争日趋白热化,但中国汽车后市场已经渐渐来临的趋势却不可逆。2013年,虽然轮胎市场的竞争达到白热化,但市场对锦湖轮胎的认可仍然未减。锦湖轮胎OE配套产量仍然超过800万条,基本达成年初预订目标,实现稳中发展。 在替换市场上,由于竞争环境更为激烈,对于经销商的销售推进也更加艰难。因此,2013年锦湖轮胎对公司布局进行了一定调整,使得企业的架构更加适合于市场竞争的状况。另外,针对市场现状调整营销政策,在积极推进当年销售的同时,为未来的长期发展打牢基础。 此外,锦湖轮胎以天津技术研究中心为依托,在过去几年内,相继推出了Premium系列高端产品,构建了“运动型+舒适型”、“轿车用+SUV用”两两组合的高端产品线,在高档轮胎领域持续发力。今年,锦湖轮胎推出了专为中国路况开发的锦湖Road Venture AT61 SUV轮胎,它的研制过程充分依据了中国特有的地形条件和气候环境;以及用于东北气候的具有超强雪地抓地力的威冬驰Wintercraft系列ice Wi61和SUV WS61两款雪地轮胎,满足了国内消费者对轮胎的各种需求。适应中国市场的新产品的不断推出为锦湖轮胎提供了丰富的产品储备,在锦湖轮胎和经销商的共同努力下,成功实现品牌形象提升和产品结构优化指日可待。 展望未来 期待共赢 2014年,锦湖轮胎依然看重中国市场,并确立了把握性较大的17个新车型的配套攻略计划,还特别开发了欧洲车系更加喜欢的夏季型轮胎产品,专供一汽大众、上海大众等厂家配套使用。2014年,配套开发工作在顺利推进。 2014年,锦湖轮胎的销政策更加趋向于两个方面。首先,给予经销商更多的自主权,将广告、促销、售后等资源向经销商倾斜。在政策允许范围内,由经销商自行决定适合的促销政策,以确保促销的有效性和及时性。让经销商能更好的运用和掌控企业给予的资源。另一方面,收紧原来随意性较大的部分措施和政策。对能较好的跟随锦湖轮胎政策的经销商,给予差别化的奖励。对建有单独锦湖团队、能够完全敞开数据库系统的经销商,锦湖轮胎会协助经销商进行市场分析,给予更多的支持。 在产品研发方面,锦湖轮胎在未来仍然会积极适应中国市场的需要,不断开发研制更加节能、环保、安全、舒适的产品,并通过突破技术难点、提高设计水平、优化材质等方面的努力,实现产品特性优化方向与国际趋势发展方向的一致。进一步提升企业品牌形象,优化产品结构,持续发力中高端市场。伴随着Premium系列、ECSTA PS91超跑轮胎等中高端产品的持续推出,锦湖轮胎将继续扩大中高级产品的销售比重,并且进一步提升品牌形象。 “凝心聚力 马到成功”是2013年锦湖轮胎经销商大会的主题。同心同德、马年再获飞跃是每个与会者深刻的感受。2014年,锦湖轮胎将在销售网络拓展、精益管理、产品战略升级、品牌形象提升、提升客户满意度等方面努力,继续谱写锦湖轮胎高速发展之路。力争在机遇与挑战并存的2014年中,通过锦湖轮胎和经销商的共同努力,完成共赢的目标。

http://auto-news18a-com.marquetteventures.com/news/storys_41784.html2021-12-07 07:00:02

MISTRA名图领衔广州车展 北京现代完美表现冲刺2013

2021-12-07-30日,备受关注的第十一届广州国际汽车工业展览会在广州中国进出口商品交易会展馆(琶洲展馆)举行。作为国内最具影响力的车展之一,今年广州车展规模再度刷新纪录,自主品牌与国际品牌竞相参展,展台面积超过20万平方米。其中,即将迈进百万辆车企行列的北京现代与现代汽车并肩,携旗下重磅车型组成超豪华阵容登陆广州车展,吸引了消费者和媒体的热切关注。 同时,11月21日开幕首日,2013赛季亚冠联赛冠军广州恒大俱乐部队的主力球员——马俊彦、赵鹏、冯仁亮、阿尔克森、穆里奇现身广州车展北京现代发布会现场,为北京现代加油助威。 阵容鼎盛 全线产品精彩亮相 大型国际车展历来是车企们比拼综合实力的舞台,也是展现企业品牌形象的一张最佳名片。在1.2展馆,参展面积达2520平米的北京现代展区星光闪耀,气势恢宏,不仅参展面积再度刷新纪录,更以流动而时尚的整体风格、充满科技感的展区布置、豪华大气的展台,以及多款重磅车型的集中参展,带来令人震撼的现场效果。 北京现代展台内分设新车展区、量产车展区、概念及环保车展区,以及技术展区等。其中,刚于广州车展前两天上市的MISTRA名图成为现场的人气明星,围观的消费者络绎不绝。这款继第八代索纳塔之后、北京现代重磅打造的又一款全新中高级轿车,以自身的独特魅力引领了社会中层阶级“新时代的都市实尚派”对座驾的需求。除了名图,进口整车索纳塔混合动力车型也将出现在新车展区,进行首度亮相。同时,今年8月底改款上市的新ix35、4月改款上市的13款索八以及全新胜达、朗动、新ix35、瑞纳等也吸引了现场消费者的强烈关注。 此外,包括进口现代格瑞、雅科仕加长版、雅尊、劳恩斯、劳恩斯酷派、飞思等在内的现代汽车进口车型也纷纷亮相。新ix35的巴西世界杯涂装车也首次亮相,吸引了众多媒体和消费者的驻足。引外,技术专区还展示了现代汽车的燃料电池系统模型。整个展台可谓“明星云集”,星光耀眼。 冠军助阵 车展掀起高潮 除了耀眼的车型队伍之外,11月21日广州车展开幕当天,五位重量级嘉宾的亮相,更是令北京现代展台星光熠熠,高潮迭起。五名恒大足球俱乐部队员——马俊彦、赵鹏、冯仁亮、阿尔克森、穆里奇一齐现身广州车展北京现代发布会现场,并在名图车身上签下名字,“冠军签名车”的出现令现场观众欢呼不断。据悉,这部全球唯一恒大冠军签名车,将在随后进行拍卖,拍卖所得将作为专项资金,用于北京现代与恒大共同推动和普及足球运动。 11月9日,广州恒大夺得中国足球职业化以来的第一个洲际冠军,恒大的夺冠是中国足球史上的一大盛事,也是近期广州最激动人心的事件之一,五位冠军队球员车主的到场,更是将现场热烈气氛推向高峰。 广州恒大以其出色的表现和拼搏向上的职业精神,代表了新时代下中国足球的新起点,而名图则是北京现代在新时代下推出的,体现新价值、新责任的一款全新中高级车,同时名图也是北京现代在新十年上市的第一款车型,二者代表了同样的新时代精神,这也正是北京现代力邀恒大冠军球员到场的原因所在。 长期以来,北京现代都对中国体育,尤其是中国足球保持了极高的关注度和大力的支持投入。现代汽车也对足球运动热切关注,是2012年欧洲杯、2010年和2014年世界杯的官方赞助商。2012年5月起,北京现代与中国足球的合作更进一步,成为“中国之队”的主赞助商,体现了企业对中国足球的支持,和推动中国足球普及发展的美好心愿。 对全民体育事业的关注,赋予了北京现代品牌更为丰富和积极的内涵,已经迈入新十年北京现代,正进入全新的发展阶段,未来北京现代品牌的影响力,也将随着体育营销的不断深入,得到更为广泛的传播。 新贵耀眼 名图人气爆棚 尽管众星云集,但是北京现代展区中,最耀眼的明星仍然要属刚上市的MISTRA名图。在本次亮相的23辆展车中,MISTRA名图占据三个席位,三款不同颜色的名图一齐亮相独立专区,“新贵”气势展露无遗。 名图在外观上延续了全新胜达的”风暴前沿“设计风格,并融入了现代汽车集团首席设计总监彼得?希瑞尔的全新设计理念,稳重又不失动感。4,710mm×1,820mm×1,470mm的车身尺寸,2,770mm的超长轴距,搭配宽敞时尚的全景天窗、高达526L的后备箱容积,能够非常好地满足消费者对中高级车的空间需求。另外,宽大的全景天窗、电动助力柔性转向系统、前后排加厚座椅加热,驾驶席加厚座椅通风加热记忆,以及Blue Link车载信息处理系统等超越同级的配置,增强了驾乘的豪华感。动力方面,名图搭载1.8L和2.0LNu发动机,领先同级的多连杆独立后悬挂系统和6速自动变速器,保证了行驶中更高的舒适度和稳定性。而设计、工艺、选材等方面的全方位支持,使名图将超静音艺术发挥到了极致,达到了同级车的最好水平,为中高级车的舒适标准树立了全新标杆。 定位为“驱动新时代的中高级座驾”的名图,可谓是在当今倡导简约理性的新价值观导向和新生活方式的“新时代”社会环境下,顺时应势的车型。其大气、内敛、简约、高品质等特性,堪称为社会中层阶级“新时代都市实尚派”人群量身打造。作为名图的目标消费群体,“新时代都市实尚派”是实力与风尚兼具的主流人群,他们沉稳理性,自信乐观,有事业心和责任感,是社会、家庭的中坚力量。 名图与北京现代另一款中高级车第八代索纳塔同为中高级车,以不同的气质特征形成了“一静一动“的完美双子星组合,二者拥有不同的目标消费人群,且呈“互补”关系。随着名图的上市,名图将与第八代索纳塔一同征战中高级车市场的不同细分市场,增大北京现代D+S车型占比,助力北京现代品牌力的提升。 热销车型纷呈亮相 表现优异 除了全新上市的名图之外,今年新改款上市的新ix35、2013款第八代索纳塔两款年度改款车,也因全新升级的外观和配置,吸引了不少观众。 新ix35在外观、内饰、科技配置、驾乘舒适度等方面共有22项强化升级,完美诠释了自己的“都市精锐派”定位。配置的全面升级和整车保修期延长至“5年10万公里”更凸显了新ix35的“精良”与“精致”。本次改款再度带动ix35的热销,9月份热销14271辆,刷新今年以来的月销售记录,10月再接再厉,创下13752辆的好成绩。 今年改款上市的2013款第八代索纳塔也经过全新升级,在外观、内饰、配置等方面共有20项提升和改进, 并带动2.4L车型销量明显提升,9月份2.4L的比例达到30%,有力促进了北京现代“D+S“占比的提升。今年,13款索八多次月销量过万,1-10月合计销售87985辆,月均销量近9000辆,稳居市场排名第四。 另外,人气SUV全新胜达、销量王“朗动+悦动”组合,销量神话A0级小车瑞纳也都前来助阵,并引起消费者强烈兴趣。全新胜达自去年12月上市至今价格坚挺,受到越来越多消费者的信赖,1-10月累计销售59805辆,跻身都市SUV市场的十强之位。与13款索八同步面世的新途胜在上市8年之际焕发新的青春,成功完成从“经典SUV”到“多功能高品质SUV”的蜕变,再次赢得市场肯定,目前月销量稳定在5000辆左右,尽显SUV“常青树”风范。 朗动去年上市以来价格坚挺,迅速占据中级车第一阵营,并带动了有“中级车之王”之称的悦动的销量,“朗悦组合”在竞争激烈的中级市场捷报频传;人气小车瑞纳也在前三季度稳居A0级市场前二名的位置,被誉为“小型车常胜将军”。 收官2013 北京现代“品牌元年”交圆满答卷 广州车展上,北京现代所展现出来的时尚前卫、潮流活力的形象,受到消费者的喜爱和追捧,成为本届车展人气最旺、最受欢迎的展区之一,为北京现代“品牌元年”再添色彩。 2013年是北京现代的“品牌元年“,也是北京现代新十年的开局之年。截至10月底,北京现代销量已达到840,954台,D+S车型占比已达到39.2%。预计不到年底,北京现代产销量破百万,用户数量突破500万的目标即将实现,为新十年的开篇交出完美答卷。同时,北京现代将成为继南北大众之后,第三个年销破百万的汽车品牌。 同时,北京现代品牌影响力和客户满意度等综合体系力方面也取得了突破性进展。2013年,北京现代BPI品牌力排名已上升至第七位,在10月30日J.D.Power亚太公司发布的《2013年中国新车质量调研(IQS)报告》中,北京现代新车质量得分在合资企业中最优,旗舰中高级车型索八与畅销小型车瑞纳也分别获得“高端高档中型车”与“入门中型车”细分市场的冠军。而在此前J.D.POWER公布的2013中国汽车销售满意度榜单中,北京现代取得了SSI(销售满意度)第二和CSI(售后满意度)第四的佳绩。 随着新十年的到来,北京现代将正式迈入“品牌驱动”的新发展阶段,持续提升品牌力,提升品牌美誉度依然将成为北京现代未来几年工作的重中之重。把握市场脉搏,精耕细分市场,不断强化产品规划能力,提升D+S占比,将成为持之以恒的目标和方向。随着名图的上市,北京现代D+S车型将增加至5款,在年内成功实现40%的D+S占比之后,将向着2015年50%的目标发起新的冲刺。未来北京现代品牌力目标则是进入国内TOP5,SSI/CSI/IQS行业排名进入前三名,以产品、渠道、品牌、体系管理、客户忠诚及经销商盈利能力等的提升,全方位打造“新主流”汽车企业。

http://auto-news18a-com.marquetteventures.com/news/storys_38223.html2021-12-07 14:17:07

北京现代MISTRA名图11月19日即将羊城上市

作为一座充满积极进取和开拓精神的城市,广州充满了活力,11月的广州更是因为广州国际汽车展而吸引到无数的目光。作为每年国内汽车行业的超级“年末大戏”,当年最后一次新车发布热潮也往往借势广州车展,为车市献上一档浓墨重彩的“贺岁档”。对于十一周岁的北京现代而言,在2013年末打造的两场飨宴,是对近500万车主最诚挚的献礼:11月19日,已于一个月之前正式下线的MISTRA名图,将在羊城广州首发上市;随后而来的11月21日,北京现代又将联合现代汽车以全新形象和豪华阵容隆重亮相广州车展,创下联合参展的最大规模。另外,在车展当天的北京现代资讯发布会上,还将有特殊嘉宾到场助阵。 很显然,北京现代如此的全力以赴,不仅仅把这次盛装亮相当作是展现自己综合实力的最好机会,更是其品牌元年完美的“收官战役“。 广州车展前夕即将上市,北京现代名图驱动中高级车市场新时代 11月19日,就在车展开幕前的两天,北京现代全新一代中高级车名图将正式于广州上市。被看作是北京现代2013年的”扛鼎之作“的名图,自今年4月首度亮相上海车展即收获了“最受关注车型”大奖。10月18日,在“北京现代十一周年庆典”期间,名图在北京现代第三工厂正式下线并已同步在全国4S店接受预定。随着上市日期的临近,消费者对名图的关注热度也在不断升温。 定位为“驱动新时代的中高级座驾”的名图,是一款以中国消费者需求为核心打造的中高级车型,在当今中国倡导简约理性的价值导向和生活方式的“新时代”环境下,名图的推出可谓是北京现代的“与时俱进”。名图大气内敛、简约的特质和高品质感,顺应了理性实用的汽车消费趋势,也受到更多社会中层阶级的关注和推崇。他们也是名图的目标受众:“新时代都市实尚派”,追求高品质生活,注重环保,关注产品的核心价值,要时尚也要适用。所以名图在产品的设计上遵从“新时代、新价值、新责任”的核心概念,凸现出“三大本领”:领潮流-魅力大气的外观、领价值-高档丰富的配置、领舒适-宽大宜人的空间,全面驱动了中高级车的新兴价值市场。 名图的外观设计承袭了全新胜达“Storm Edge”(风暴前沿)风格,并融入现代汽车集团首席设计总监彼得?希瑞尔的全新设计理念,实现了前卫与大气、力量与美感的完美结合,又不失沉稳与简约。4710mm×1820mm×1470mm的车身尺寸,配合2770mm的超长轴距以及高达526L的后备箱容积,完美地兼顾了中国消费者多样性的用车需求。另外,名图以超越同级别车的丰富智能配置,包括全景天窗、前后排座椅加热、前排座椅通风、电动助力柔性转向系统,以及Blue Link车载信息处理系统等,诠释了中高级车的科技内涵。而多连杆独立悬挂系统、Nu发动机、坚实稳定的6速自动变速器的采用,则保证了名图在行驶过程中有更好的舒适感和稳定度。此外名图堪称完美的静音效果,又将驾驶体验提升到更高的层次。 名图是北京现代继第八代索纳塔之后在中国市场推出的第二款中高级车,与欧洲版第八代索纳塔共享同一平台。作为北京现代竞争策略的体现,二者以不同的气质特征,在设计风格、目标人群等方面形成了“一静一动”的完美双子星组合,为中高级车市场消费群体带来不同的选择,也为北京现代带来了更强大的产品竞争力。除此之外,名图和第八代索纳塔差异性和互补性还表现在动力方面,前者配备了1.8L和2.0L两款发动机,并以1.8L为主力,提倡环保实用,而后者将会征战2.0L以上的市场,并以2.4L为主力。 名图是北京现代“D+S”(即中高级车+SUV)战略中的第五款车型,它的推出将为北京现代带来更强大的品牌推动力。据悉,北京现代对名图和索八的合力预期销量为20万辆/年,足以看出北京现代对名图的信心。 群星闪耀,全阵容亮相广州车展彰显雄厚品牌力 北京现代的”全力以赴“之势从广州车展的参展阵容和力度同样可窥出端倪。即将于21日举行的广州车展上,位于1.2号展馆的北京现代展区面积将破记录地增加到2520平米,创下联合参展的最大规模。据透露,整个展区设计风格现代而时尚,豪华大气,充满着科技感和动感,可以说这不仅仅是一次车展,对观众而言,更是一场高水准的汽车艺术享受。包括名图在内的北京现代7款主力车型都将全部参展,进口现代汽车也将有8款车型亮相,携手打造最具看点2013年北京现代“收官大戏”。而五位高人气神秘嘉宾的助阵,又为北京现代展台增添了神秘和期待。 北京现代的展区将分设名图专区、高性能车专区、新能源车专区和世界杯专区,每个展区都星光闪耀。名图独立专区的设置显示出名图在此次北京现代广州车展的分量,而展区里将有白色、金色和蓝色三款名图同时登场,可以让消费者能够近距离全面地感受到名图的魅力。除了名图作为重磅明星出场之外,现代中国也将首度亮相第八代索纳塔混合动力车型,加上本次车展带来的另外一个惊喜是,新ix35的巴西世界杯涂装车将首度亮相于“2014年巴西世界杯专区”。 除了全新一代中高级车名图之外,2013款索纳塔、新ix35也是北京现代在本次车展上最具看点车型。作为北京现代在中高级车市场的突破之作,第八代索纳塔上市两年来已成功跻身于国内最畅销的中高级车之列。今年4月,第八代索纳塔推出全新改款车型,2013款车型进行了超过20项的品质升级,并新增了两款2.4L中低配车型,继续牢牢把握中高级车“个人高端”细分市场。 新ix35也颇有看点。新ix35沿袭了前款产品的优良特性,并在外观、内饰、驾乘舒适度等方面做出了多项强化升级。升级后的新ix35增加了3款高性价比车型,将继续领跑于SUV细分市场。1-10月份 ,ix35销量超过12.7万辆,同比增长达60%,成为最具实力的都市SUV车型。 除此之外,北京现代旗下全新胜达、朗动和瑞纳,现代汽车旗下格瑞、雅科仕加长版、雅尊、劳恩斯、劳恩斯酷派、飞思等也将以全新的产品形象隆重登场,这些人气星车型都在各细分市场位居前列,它们将共同演绎出一部极具震撼力的汽车视觉大片。 跻身百万车企,北京现代发力品牌元年 2013年是北京现代的“品牌元年”,也是北京现代新十年的开端,北京现代在这一年势如破竹,产品力和品牌力大幅提升,“品牌元年”战略初见成效。今年前三个季度,北京现代总销量达到76万余台,同比增长28%,“产销量100万和用户数量达到500万”的年度目标的实现将无悬念。特别值得关注的是, 1-10月份,北京现代D+S车型共销32.9万辆,占整体销量的39.2%,较去年同期相比提升19.8%。名图的推出,更是在增强整个D+S车型阵营实力的同时,使得北京现代在竞逐中高端市场又多了一个“利器”,将继续提升北京现代品牌的含金量。 不仅如此,2013年北京现代在服务品质上也再上一个台阶。在10月30日J.D.Power亚太公司发布的《2013年中国新车质量调研(IQS)报告》中,北京现代取得合资品牌最优成绩;而在此前2013中国汽车销售满意度榜单上,北京现代也取得了SSI(销售满意度)第二和CSI(售后满意度)第四的佳绩。这些成绩充分表现了北京现代一直以来在品质经营和提高服务品质上的坚持和努力。 10月18日,北京现代刚刚度过它的11周年生日。过去十一年,北京现代精准把握市场节奏,实现了销量品牌的双提升。尤其是最近几年以来,北京现代更是以多款热门车型的成功推出,打造了“新车上市成功率100%“的行业神话。如今北京现代作为举足轻重的新主流车企,继续发力“品牌元年”,产品力和品牌力都得到了更迅速的完善和提升。而广州车展,也将成为北京现代展现产品和品牌实力的最佳舞台。 11月19日,名图正式上市;11月21日-11月30日,北京现代亮相广州国际车展1.2 号展馆,两场饕餮盛宴,共邀您的光临!

http://auto-news18a-com.marquetteventures.com/news/storys_37877.html2021-12-07 07:00:02

智慧座驾全新升级 纳智捷启动二手车智换活动

11月1日,东风裕隆纳智捷正式启动“幸福生活 智换升级“二手车置换活动。届时,消费者不仅可以享受专业二手车免费评估、高价置换到心仪的纳智捷车辆。而且,消费者在接受贴心细致的专业服务、欣赏到纳智捷独具智慧的全车系产品的之余,还将享受进馆精美礼、尊崇礼遇等贴心服务。 专业服务让二手车置换更轻松 11月1日至2021-12-07,凡自驾到纳智捷汽车生活馆赏车的消费者,均可享受免费的二手车专业评估与以旧换新的尊享一站式服务。使客户在馆内同步完成购买新车与二手车处置,既节约时间,也能享受到VIP的专属服务。透明、专业的二手车评估、权威详实的车况查定表、高于外部市场的二手车价格、再加上免费代理二手车过户手续,使消费者在年终享受犒劳自己座驾升级的同时,与纳智捷汽车生活馆见证与分享成功升级的喜悦。 在二手车置换中,纳智捷汽车生活馆将完全打破目前二手车市场的不诚信现状,为消费者提供优质的满意服务。不论消费者驾驶的哪种品牌的二手车,到店皆可以参加置换。汽车生活馆专业的评估师会对消费的二手车进行评估查定,并出具专业的二手车查定表,价格区间高于外部二手车市场。当消费者认可所评估的二手车价格后,在购买新车时可以直接冲抵新车款,一次性完成新旧交易,后续办理过户手续的事宜全部可由汽车生活馆代理完成。“预先设想、超越期待“的品牌价值,可以让消费在汽车生活馆享受至尊的VIP服务,同时完全可以免除消费者对于二手车交易中的种种后顾之忧。 高保值率让二手车置换更超值 对消费者来说,保值率既可作为购买新车的参考标准,也可作为二手车的价值参考,东风裕隆纳智捷在二手车保值率方面一直有着优异表现。以纳智捷 大7 SUV为例,在今年1月份中国国际贸易促进委员会汽车行业分会公布的《中国汽车保值率乘用车报告》中,共对国内116款SUV车型的保值率进行了调查统计与对比分析。统计结果显示,使用一年的SUV二手车保值率前三名分别为丰田普拉多(82.69%)、纳智捷大7 SUV(82.18%)、奥迪Q5(81.94%);使用两年的SUV二手车保值率前三名分别为奥迪Q5(78.24%)、纳智捷大7 SUV(77.94%)、日产楼兰(77.74%)。纳智捷 大7 SUV在两项统计中皆高居第二。 高保值率离不开出色的产品质量与服务质量,从向消费者售出第一台车开始,东风裕隆始终关注每一位车主的实际用车成本,目的是确保车主的二手车可以维持更高残值率,为车主进行二手车置换带来实实在在的利益。事实证明,东风裕隆对产品质量的严苛要求与优秀的服务水平,充分得到了市场的客观验证。 水平事业中心让二手车置换更可靠 为了全面提升汽车后市场服务水平,为广大消费者带来更可靠的二手车置换服务,东风裕隆以“打造以创新为导向的第二工厂”为目标,成立了二手车水平事业中心。严苛的质量管控体系将使得纳智捷二手车置换业务管理更有效、车辆更可靠、服务更规范,同时也将进一步提升纳智捷的品牌知名度,使之成为东风裕隆创新增效的第二工厂。 据悉,为消费者提供用车的终身价值链是东风裕隆水平事业的本质定位。除在全国汽车生活馆提供优质尊享的二手车置换服务以外,提供专业化的二手车美容整备与质量标准也是东风裕隆二手车事业规划中对消费者提供的差异化服务。在位于总部杭州的东风裕隆水平事业中心严苛、严谨的作业流程下,一辆二手车在6小时之内,即可经过准备、美容、认证、改装、降噪等质量管控流程,完成全新升级;同时再将保险、融资、租赁等其它新事业纳入其中,完成如新车一般的价值链,通过二次销售,再次创造价值。 结语 与激情、感性的销售过程相比,细水长流般的售后服务更能积累客户满意度,提升品牌的附加值,而二手车置换正是这其中最为重要的一环。东风裕隆此次启动的纳智捷二手车置换活动,在优化了客户需求的同时,也将更多实惠送到了消费者身边,让广大消费者切身感受到东风裕隆极具差异化的服务理念、享受更具智慧的用车生活。

http://auto-news18a-com.marquetteventures.com/news/storys_36786.html2021-12-07 07:00:02

新能源车:“市长”与市场的博弈

上海车展推出了九十多辆新能源车。作为世界第二大经济体,中国有财力并能够采取更多的行政手段推动新能源车发展。但在新能源车发展“市长”与市场的博弈中,“市长”能否胜出?尚有待观察。 今年上海车展的主题之一是注重科技与环保带给人类社会的美好生活,因此几乎所有的主要汽车生产厂商都推出了新能源汽车。虽然在车展期间,新能源车成为上海车展的焦点之一,琳琅满目的新能源车出尽了风头,但自新能源车出世的那一天起,就一直没有得到市场和绝大多数消费者的认可。 影响消费者对电动车购买欲望的主要有三大因素:价格高,相同配置的汽车,电动车价格要高出许多;续航里程短,出行受到很大限制;基础设施不足,使用中充电困难。 近年来,新能源汽车在国际市场上屡受冷遇。2012年全球电动车销量虽然同比增长超过100%,但只有不到十二万辆。权威分析报告预计:2013年全球电动车销量将同比增长89%至225000辆,但这一数字只有此前部分车企预期值的1/3。 中国市场同样不乐观。前不久,工信部副部长苏波接受媒体采访时表示:去年没有完成新能源汽车推广的目标。《2013~2017年中国电动汽车行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》提供的数据表明:2012年新能源汽车销量仅为1.25万辆,其中纯电动汽车销量为1.24万辆。 不过,中国发展新能源车有一只强有力的“有形之手”在推动——政府的力量。有舆论曾批评“不找市场找市长”——批评计划经济、政府包办。但今天这句话可能要重新诠释:新能源车要在中国得到发展,恐怕还要靠“市长”。 今年以来,随着中国许多城市日益被有毒的空气污染所笼罩,民众要求治理大气污染的呼声越来越强烈,新能源车的发展也越来越多地提上了政府的议事日程。 政府对发展新能源汽车的决心已经显露无疑。今年“两会”期间,工业和信息化部部长苗圩指出:“发展新能源汽车是关乎长远的、日后的规划,节能汽车是眼前的,现在就可以实现节能减排的目的。工信部正在制定专门生产节能汽车和新能源汽车企业的优惠政策,争取上半年出台。

http://auto-news18a-com.marquetteventures.com/news/storys_33438.html2021-12-07 17:07:20

东风日产导航仪频故障遭诟病 律师称应考虑召回

据经济之声《天天315》报道,消费者投诉的问题,集中在2010年前后购买的东风日产奇骏至尊版车型上,因为原厂原车GPS导航仪地图无法更新,老旧的地图已经不适应现在的道路状况,经常会引导使用者\\\\\\\"误入歧途\\\\\\\"。给消费者的出行造成了极大的不便,不仅耗油耗时,让消费者的出行平添了许多安全隐患,而且着实让消费者憋气窝火。   消费者有话说:地图老旧无法升级 严重影响生活工作   北京奇骏车主陈先生:我是在2021-12-07在东风日产浩洋正业4S店买这款东风日产奇骏至尊版的SUV,在使用当中发现导航存在问题。当时卖给我们应该是一万多块钱,但是实际上比市面上2000多块钱的导航仪还要差,当时给我们装的是07版的,07年的导航,我们2010年我到4S店去问了,4S店说你得等待,到2010年底总的容量到2.1G了,但是不对啊,我们这个导航仪支持到2.0G,所以这样的话肯定是不支持以后的陆续的升级了。   记者:你现在一直用的是07版的地图?   陈先生:对。   07版的地图,5年后的今天还在用,老旧的地图无法更新,已经严重影响到陈先生的生活和工作。   陈先生:这个确实是很影响我的生活和工作,他的这个版本就是07年版,像有些京承高速的二期我这上面都没有,目前我们要升级到2011年的冬季版的是不可能的,因为硬件根本就不支持。我们现在凯立德的版本一般都是2.1G,现在硬件是支持2.0G,而且我的车是在保修期内,所以从这点来说就是不合格的产品。   2011年7月份我有一次到西藏,给我造成很大影响,有时候跟别人的车跟不上,我觉得这是产品质量的问题,就是它在设计和制造当中可能是为了成本的考虑降低了要求。我们找东风日产的800打过电话,已经打过去大概有八次,但是从来没有主动跟我联系过,大家维权的成本是非常高的。我觉得这不是个案的问题,我想厂家应该非常清楚这个问题。   消费者有话说:导航导错路 上了高速路却显示在荒地   广西南宁的刘先生也被这款导航仪搞得晕头昏脑,上万元的导航仪直接导错了路,明明上了高速,导航却显示刘先生跑在荒凉的原野当中,还不断的发出提示的声音,失控的导航仪让刘先生实在无语。   记者:这个导航仪就是买东风日产车的时候是配套的,是吧?   刘先生:对,他说特意强调这个东西多好多好,当时跟我说了原装的,一台要将近一万块钱,我当时就想原装的东西应该是好的,谁知道后来发现就不是那么回事。   记者:当时购买合同上有没有写明这个导航仪的质量怎么样?   刘先生:这东西也是属于质保的,属于原装的。   主持人:上面有没有提到如果是质量问题的话该怎么解决?   刘先生:质量问题就保修。   记者:您什么时候发现导航仪的问题?   刘先生:我是2010年底的时间回了趟福建,一开导航地图就发现有问题,特别是在广东那块,明明在高速公路上跑着,导航仪提示你马上要掉头,显示你就在一个荒地上跑着,底下小过道都没有,一直提醒你马上要掉头回到正确的路线上。到后来没办法直接把导航仪关了。   当时发现后跟客服沟通了一下,他说这东西基本上半年就能升级一次,到后来去年上半年又问了一次,他说厂家那边没消息,我到10月份我还打电话投诉这个问题,他说正在准备升级当中。我说不对呀,手写也不行,他说导航仪都这样。   和刘先生相同,河南的洪先生也被导航仪导错了路,被引入歧途。   洪先生:2021-12-07提的车,是在河南郑州维嘉4S,主要还是导航,导航主要是手写功能,写个10遍、8遍都不见得能写对,这是一个,还有一个导航当时用的时候,我当时是2010年7月份去四川自驾游,导航非常非常不好用,当时在成都外环上,想进成都市,当时导航围着外环转了两个多小时,硬是没有进去,后来没办法没有去成都直接走了。   记者:你有没有和东方日产这边联系?跟他说明现在导航仪存在的这些问题?   洪先生:原来修车的时候,他们就说都这样,没办法。   记者:然后到现在一直没解决?   洪先生:没有。   消费者有话说:输入地名费尽周折 价值万元却不及百元产品   据记者了解,现在东风日产最新版的地图已经更新到2012年1月版,地图更新的越快,车主们对这款上万元的导航仪越是失望,在和东风日产的客服联系投诉了多次都没有结果后,有车主在网上发出问题贴,说明了自己遇到的棘手问题,想看看自己是否只是运气不好偶遇了质量差的导航仪,结果帖子发出后没过多久,就有十几个网友回帖响应,而且是同一款车,导航仪也确实存在一模一样的质量问题,而他们全都曾经多次打电话给经销商或售后,但问题都没有得到解决。   这些车主分布在北京、深圳、四川绵阳、广西南宁、贵州贵阳、江苏常州、陕西西安、河南郑州等地。而且反映的问题不仅仅局限在老旧地图无法更新,更严重的是连手写输入功能都出了毛病。因为购买车时,厂家标榜的是原厂原车,价格自然比市面上三两千块钱就能买到的普通导航仪价格高出了一大截,而如此价格昂贵的导航仪,连输入一个地名都费尽周折,对于这款高价高端的导航仪,车主们大失所望。深圳的王先生甚至抱怨说,这款车载导航仪价值上万但使用效果还不及百元产品。   王先生:在深圳的一个4S店大概可能是去年3月份买的,买的东风日产奇骏这款车最高配置的一共花了29万块钱,但是导航系统并不好用,我在市场上买过几百元的导航系统,跟他一对比,发现地图又旧,而且导航系统又不好用,尤其像手写的东西,查询的时候输入字的时候乱跳,而且发现导航系统并不能关闭,就是说一旦我开了导航系统那么不能正常关闭,只能就是说完全把屏幕关掉,才能把它关闭,而且那个卡只是2G的卡,市面上一般都是4G、8G的卡,甚至16G的卡都有了,这就导致之后的升级服务也限制住了,我想自己动手来升级这个地图都不行。现在一般的地图都大于2G,种种的麻烦又没有提供后续的服务,我觉得花这么多钱买了这个不值得。   消费者有话说:30分钟到达目的地后导航仪才显示出路线   在投诉的消费者当中,甚至有车主对改款车型的导航仪的智商也产生了疑问。   车主金先生:我在2021-12-07购买了东风日产奇骏至尊版,等我有两次我想去用这个导航在搜索地址的时候,发现输入有跳笔的情况,还有卫星速度很慢,有几次特别严重,我从家沿路到了目的地一共30多分钟都没有找到卫星。   我现在还有一个最担心的就是这个导航仪我们当时买的时候是这辆车顶配的装置,当时售价是24万9800,全办完了28万多块,但是这个地图根本就没有办法去做升级。这个导航价格一万多块,将近小两万块钱呢,这个价位出现这个问题是我万万没想到的事情,东风日产那边也打过电话,只是做了记录,最终的答复到目前为止还是没有。   金先生的导航仪,30分钟人到了目的地,车载导航仪才显示出路线图,让他简直不敢相信这就是被厂家称为顶级配置的车上才有的上万元导航仪。不止金先生想不通,相信很多消费者肯定也想不明白。在现在这个科技产品给人们带来许多便利的时代,金先生使用的导航仪怎么会如此迟钝?上期节目我们曾经连线了资深电信市场营销和战略咨询专家王煜全。他当时表示,车载导航仪的基础功能就是地图、导航,也告诉我们导航仪的生产成本其实都很低,也就几百块钱。那么几百元的导航仪就具备地图和导航功能,上万元的导航仪怎么会如此的不实用,连最基本的手写输入都会失控呢?   消费者有话说:投诉后客服称其对导航心理预期过高   江苏车主朱先生:我是2021-12-07买的那个东风日产奇骏至尊版SUV车,买到以后就在用原车原厂配过来的一个导航,用了大概几个月的时间就发现黑屏,因为在质保期内,厂方很快帮我解决了免费更换了一个,但是更换了以后和原先的导航一样,导航搜索目的地设置的是手写输入功能,我发现不管是用手指在屏幕上滑还是用专用的手写笔在输入区域写汉字,经常不能正常输入笔划。比如我在屏幕上写了一个横,横结束的时候那个笔划会往上往下会跳,这个功能不行,我又转到另外一个功能拼音输入,我点相应的拼音输入的时候,比如说我点一个字幕S,屏幕上显示的并非S或者是其他的字母。   当时我向客服投诉,对方给我的答复我觉得根本不能接受,因为我这个导航配过来大概去掉其他功能也要7、8千、8、9千的,他说我对这款导航的心理预期太高了,我觉得这个简直是拿我开玩笑。   朱先生得到厂家售后的答复是,消费者对这款导航仪的期望值太高了。我们不仅产生疑问,几百元的导航都具备地图和导航的功能,而上万元的导航仪连最基本的手写输入都失控,这怎么能说是消费者的要求高呢?面对全国各地消费者对同一款车反映同样的质量问题,厂家居然如此作答,让消费者们情何以堪?   商家有话说:手写效果确实不好 厂家仍无具体解决措施   几十位\\\\\\\"东风日产奇骏\\\\\\\"车主投诉该款车的车载原装导航仪存在质量问题,这些车主分布在北京、深圳、四川绵阳、广西南宁、贵州贵阳、江苏常州、陕西西安、河南郑州等地。而且这些投诉信息都指向\\\\\\\"东风日产奇骏\\\\\\\"的同一款车型--至尊版顶级SUV的导航仪,反映的问题也集中在\\\\\\\"手写输入失控\\\\\\\"和\\\\\\\"地图老旧并无法更新\\\\\\\"上。给驾驶者带来严重困扰,但是厂家面对投诉却长期没有给出解决办法。而更让车主们感到委屈的是,东风日产奇骏至尊版SUV这款车因为增加了车载导航仪,价格要比普通版高出上万元,上万元的导航仪出现问题为什么就迟迟得不到解决?记者致电东风日产4S店一探究竟,竟然也得到了售后人员如此的答复。   记者:您是售后对吧?   售后:对。   记者:我想问一下手写无法正常输入,就是没办法自控,那个怎么办?   售后:手写确实这个效果不太好,好多客户都反映过。   记者:能更换吗?   售后:换新的也这样。   记者:都是这样的。   售后:确实效果不是特别好。   记者:厂家怎么解决呢?   售后:没有什么具体的解决办法,换过之后也不行,有时一个字写15遍还写不上去,换了一个新的,换完之后写了10多遍还是写不上去。   记者:怎么办?厂家那边没有说具体怎么解决导航仪的问题吗?   售后:没有。   记者:我想问一下地图如果没办法升级,是怎么回事?   售后:您现在是哪款车?   记者:奇骏至尊版。   售后:哪年的车?什么时候买的?   记者:2010年。   售后:原车的导航吗?   记者:对,原车的导航,因为至尊版顶级不是都都配的原车导航吗?   售后:对,这个导航是厂家统一的配地图升级的,现在的话厂家还没有新的地图更新,所以还没有升级。   记者:这已经很长时间了是吧?   售后:这个我们也是等厂家通知的。而且我们会定期给厂家打电话,厂家有升级地图,就会分发给4S店。   商家有话说:索要投诉车主联系方式 称会进一步回访落实   在6日节目播出前,东风日产乘用车公司回复记者,对于奇骏至尊版SUV车载导航仪质量问题会向上反映,但是要3个工作日才能答复。但节目播出后的当天下午,东风日产方面就打来电话,向记者索要投诉车主的联系方式。   售后:请问今天早晨是您致电过来的是吗?   记者:是我。   售后:我们上午接到您反馈的信息后已经是在反馈到相关部门,对于您反映的情况我们希望您可以提供一下车主的信息,让我们进一步的回访落实。如果情况落实之后我们的相关部门都会处理的。   记者:您是要这些客户的电话和名字是吗?   售后:是的。   记者:我给你以后你们会怎么处理呢?   售后:具体的处理方案我们公司的相关部门尽快的跟进处理。有客户的信息或者说姓名跟联系方式的话我们这里都可以记录,其他各位的信息的话麻烦您提供一下好吧?   记者:还有很多了,这样您先进记几个吧,然后您看他们那边的方案是怎么解决的好吗?   售后:好的。客户有没有说留下车牌号码之类的呢?   记者:这个没有具体留车牌号码,这样,你跟他们通电话跟他们了解吧,因为他们在你们那已经投诉过很多次了,我估计在你们那也有登记过车牌号,通过手机号查一查,试一试好吧,我不知道解决方案什么时候能出来,我们这边也想知道一下,除了我们这些人以外还有其他人也有导航仪的问题,这个方案是怎么进行。   售后:好的,这个情况落实之后我们相关部门都会尽快跟进处理的。   据我们了解,消费者对东风日产奇骏至尊版SUV车载导航仪质量问题的反映,已经不是一天两天,东风日产售后怎么会没有相关问题投诉者的电话?而且根据有关规定,\\\\\\\"汽车生产者应当建立并保存有关汽车产品和汽车产品初次销售的车主信息记录至少10年\\\\\\\",卖过什么车?卖出的那些车有产品缺陷,生产厂家想得到这些信息简直是易如反掌,何必要大费周章的朝我们来要消费者的投诉信息呢?东风日产向我们来索要投诉者电话,不免让人质疑厂家的动机和态度,是真想要彻底解决所有缺陷产品的问题,还是在投诉一起解决,一起极力掩饰投诉背后更大的缺陷冰山。目前,根据车主投诉情况分析,东风日产奇骏至尊版SUV车载原装导航仪的质量问题,在全国范围内分布面广、问题指向集中,给车主造成了时间、财产上的损失,甚至可能威胁行车安全,这已经不能说是个别现象,更有可能的结果就是--产品存在缺陷。   根据国务院法制办不久前公布的《缺陷汽车产品召回管理条例(征求意见稿)》,生产者获知汽车产品可能存在缺陷的,应当立即组织调查分析,并自调查分析结束之日起10个工作日内向国务院质检部门报告。生产者确认汽车产品存在缺陷的,应当立即停止生产、销售、进口存在缺陷的汽车产品,并实施召回;应当召回而没有实施召回的,国务院质检部门将定责令其召回缺陷汽车产品。东风日产奇骏至尊版原厂原车GPS导航仪手写失控和地图老旧是消费者反映普遍存在的问题。这是否就能认定这款导航仪属于缺陷产品?如果导航仪是缺陷产品,那么原厂原车安装的导航仪,是否就能认定它属于缺陷汽车产品?如果厂家不主动解决这一问题,我国对汽车生产厂家生产缺陷汽车产品会如何责罚?这些购买了东风日产奇骏至尊版而无法使用导航仪的消费者该如何维护自己的合法权益?   律师有话说:只要存在危及安全的可能性就应召回   东风日产奇骏至尊版原厂原车GPS导航仪手写失控和地图老旧是普遍存在的问题。这是否就能认定为这款导航仪属于缺陷产品?   侯德强:现在消费条例意见稿第三条有一个规定,本条例所呈缺陷是由于设计、制造、标识等原因而在某一批次、型号或类别的汽车产品中普遍存在的,危及人身财产安全的不合理规定,这包括两种现象,第一不符合保障人身健康和人身财产安全的国家标准和行业标准的要求;第二是虽然符合上述标准,但仍存在着危及人身健康和财产安全的情况。   另外第五条规定国务院质检部门应当依照本条例制定并发布缺陷调查信息报告和备案等具体工作要求,国务院质监部门缺陷产品召回技术机构承担缺陷汽车召回具体技术工作,所以从缺陷汽车的定义来看,无论是否违反了国家规定,只要存在着危害人身安全财产安全的问题或者有可能性的就应当召回。   就本案而言导航仪出现了更新滞后,部分功能出现障碍的问题,通过法律的角度来看尚没有证据证明因此造成了人身健康损害和财产损害,所以从法律角度来讲尚不能得出存在着法律规定的缺陷的情况。消费者如果认为它确实存在着人身财产方面的安全隐患,应当向国家质检部门进行投诉,最终由国家质检部门依据法律程序来确认产品是否存在缺陷。   厂家向媒体要投诉者的联系方式,好像是希望一对一的来解决问题,就是消费者投诉了就通过掌握的信息进行解决,没有投诉的消费者就享受不到解决问题的一系列工作,他们的做法合适吗?   律师有话说:厂商缺乏统一管理 未做到信息共享   侯德强:我认为是不对的,首先从他们行为客观角度来分析,企业缺乏统一的管理,没有实现信息的共享,这个车应该是全国范围内销售的,投诉的车主也是来自全国,所以他要把信息全都统一起来实现联网,但是他没做到。另外从主观角度该企业也没有做好自检自查主动准备召回的工作,固然按照现在的相关条例没有规定企业必须主动召回,但是从社会和企业的社会责任角度来说,一方面应当尽最大能力来保证车辆安全。另一方面本着对消费者,对社会负责的心态,不断的建立健全自主的自查和自检机制,及时处理实践当中发生的问题,保证社会公众和消费者的人身财产安全。   消费者也不是希望汽车特别完美任何问题都没有,而是希望找出问题以后积极处理,就这个案子而言,虽然没有强迫厂商主动召回,但是作为一个有责任心的企业这样做势在必行,无论导航仪问题是否属于应召回的情况,既然已经成了普遍问题,企业就应当积极的解决,主动对相关车辆积极进行解决,无论是否投诉过的。   专家有话说:厂商至少应对有问题产品进行维修或退换   嘉宾包华:套用目前的汽车产品召回管理条例的征求意见稿的解释,召回指的是汽车生产厂商采取修正或者修理更换退货等措施,预防和消除缺陷的活动。我相信所有的车主都希望厂商做到召回。但是对于缺陷的定义可能会有分歧,目前导航仪目前的状态是不是属于缺陷产品,是不是对人身财产安全构成威胁,这是需要进行评价的,但不管怎样这个产品目前存在的地图老旧、手写输入不正常的情况是属于功能缺陷,应当根据买卖合同以及给消费者的服务承诺,由厂商进行补偿或进行修改、修理,根据买卖合同,服务承诺这些工作都应该做到。   专家有话说:消费者可向质检部门直接投诉   包华:遇到此类的问题,消费者首先应向相关质检部门进行投诉;第二也可以直接向日产投诉,姑且相信之前的投诉信息不完整或者采集的不准确消费者可以让日产公司再行采集,但是还是希望日产公司做到自检自查,因为所有车辆购买人员的相关的信息日产公司都是有的,这款产品在中国大陆地区所有的销售情况日产公司都非常清楚,所以应该给消费者一个公示性质的解决方案来,而不只对投诉的车主进行对应的解决,因为没有投诉车主肯定还有更多。

http://auto-news18a-com.marquetteventures.com/news/storys_12121.html2021-12-07 16:40:34

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